Pasifik Eurasia, yatırım atağına kalktı.
Lojistikte büyüme gayeleri doğrultusunda yatırımlarına finansman sağlamak için halka açılan Pasifik Eurasia, talep toplamada 1 milyon kişinin üzerine çıkarken, 34 milyon adet pay satışı gerçekleştirdi.
Buradan sağladığı gelirle yeni yatırımların startını veren küme, 3 yılda lojistiğe 3 milyar TL yatıracak.
Farklı kesimlerde 40’a yakın şirketi bünyesinde bulunduran Pasifik Kümesi, lojistik alanındaki büyümesini yeni yatırımlarla hızlandırıyor.
Yatırım muhtaçlığını karşılamak için geçen aylarda Pasifik Eurasia’yı halka açan küme, tren işletmeciliği yapmak için demiryolu şirketi kurarken, depo kapasitesini artıracak yeni yatırımlara da başladı.
Pasifik Eurasia, 2019 yılında lojistik sektörüne savlı bir giriş yapmıştı. Birinci yılında 5 bin tonluk yük elleçleyen şirket, bugün bu sayısı 700 bin tonlara kadar çıkarmış durumda.
Ağırlıklı olarak demiryoluyla taşıma yapan ve ülkeler ortası kıymetli mutabakatlara imza atan şirket, bu yıl havayolu ve denizyolu nakliyeciliğine da başlamıştı. Pasifik Eurasia İdare Şurası Lideri Fatih Erdoğan ve Pasifik Eurasia Genel Müdürü Erol Erkan, dün İstanbul’da düzenledikleri toplantıyla şirketin yeni yatırım planlarını ve büyüme amaçlarını açıkladı.
Pasifik Eurasia İdare Heyeti Lideri Fatih Erdoğan, tüm taşıma modlarında hizmet sunan bir şirket olarak demiryolu merkezli olmak üzere kombine ve multimodal nakliyecilikte bölüm önderi olmayı hedeflediklerini açıklarken, yatırımların finansmanının kıymetli bir kısmını halka arzdan sağlayacaklarını vurguladı.
Erdoğan, şirketlerin son devirde finansmana erişimde büyük zorluklar yaşadığını hatırlatarak, “Halka arz ve sermaye piyasası araçları hakikaten şu anda şirketler açısından değerli hale geldi. Biz de bu fırsatlardan yararlanmak istedik” dedi.
BORSADA PAY SATTI
Pasifik Eurasia, geçen haziran ayında halka arz gerçekleştirmişti. Lojistiğin büyüme potansiyeli yüksek bir kesim olduğuna vurgu yapan Erdoğan, “Halka arz sürecinde bunu net gördük.
İyi bir halka arz süreci geçirdik. Talep toplamada 1 milyon kişinin üzerine çıktık. Pay başına 25 TL’den 34 milyon adet pay satışı gerçekleştirdik” diye konuştu. Şirket bu müddette halka arzdan yaklaşık 850 milyon TL gelir elde etti, bunun 600 milyon TL’sini yatırım bütçesi yaptı.
Pasifik Eurasia Genel Müdürü Erol Erkan da halka arzdan sağladıkları gelirle çabucak yeni yatırımlara başladıklarını söz ederek, demiryolu şirketi kurduklarını hatırlattı.
Erkan, tren işletmeciliği yapabilmek için gerekli tüm yasal süreçleri tamamladıklarını belirterek, Demiryolu Tren İşletmeciliği (TDİ) evrakını aldıklarını söyledi. Erkan, “Bu doküman ile faaliyet gösteren üç şirketten biri olduk. 5 lokomotif ve 240 vagonluk portföyle dala girmeye hazırız” dedi.
Şirket birinci etapta lokomotifleri kiralayacak. Bunun için TCDD ile görüşüldüğü üzere, yurtdışından da kiralama gündemde. Satın alma için 2,5-3 yıl bekleme mühleti olduğunu aktaran Erkan, bu nedenle önceliği kiralamaya verdiklerini söyledi. Satın alma için de araştırmalar başlamış.
Öte yandan küme, yeni demiryolu şirketinin halka arzına da sıcak bakıyor. Şirket, önümüzdeki 3 yılda lojistiğe 3 milyar TL yatırım yapmayı planlıyor.
KAPASİTE ÜÇE KATLANACAK
Avrupa-Asya-Avrupa taşımalarında kilit noktada bulunan Köseköy Terminali’ne yapacakları yatırımla ilgili proje ve fizibilite çalışmalarının tamamlandığını anlatan Erol Erkan, şunları söyledi:
“Var olan gümrüklü lojistik alanını büyütmek için hazırlanan proje kapsamında ekim ayında birinci betonu atacağız. Mevcut 10 bin metrekarelik gümrüklü depolama alanını 20 bin metrekare daha büyüterek, toplamda 30 bin metrekarelik gümrüklü depolama alanına sahip Köseköy terminalinde bugünün sayıları ile yaklaşık 150 milyon TL civarında yatırım öngörüyoruz. Böylelikle kapasitemizi yaklaşık 3 kat artıracağız. Operasyonel gücümüzü arttıracak, ihracat ve ithalatı desteklerken, yeşil lojistiğe de daha fazla katkıda bulunacağız.”
YURT DIŞINA AÇILACAK
Diğer yandan Erkan, şirket olarak Orta Koridor üzere gündemdeki ticaret rotalarından Türkiye’nin daha fazla hisse alabilmesi için de kıymetli çalışmalar yürüttüklerinin altını çizdi.
GÜNDEM ORTA KORİDOR
Avusturya Demiryolları Rail Cargo ile partner olduklarını da hatırlatan Erol Erkan, “Bu sayede Pasifi k Eurasia olarak Avrupa’dan Anadolu’ya araç taşımalarını yalnızca biz yapıyoruz. Firmamızın operasyonel kabiliyetleri sayesinde gösterdiği performans büyük yankı uyandırdı ve Avrupa Anadolu parkurunda yeni eser tiplerinden pek çok talep almaya başladık” dedi.
Dünyada lojistik ile ilgili konuşmaların hepsinde ‘orta koridor’un yer aldığına dikkat çeken Erol Erkan, şunları söyledi: “Trans-Hazar Milletlerarası Taşıma Güzergahı Memleketler arası Birliği üyesi olmamız sebebi ile şu an sürecin tüm kademelerine hakimiz. Orta koridorun Gürcistan kısmında demiryolu imal çalışmalarından ötürü yaşanan aksaklıklar nedeniyle durma noktasına gelen taşımaları, karayolu ve denizyolu nakliyatı ile tamamlayarak kesintisiz taşımayı sürdürdük. Bu sayede Orta koridordan gerçekleşen taşımalarının sekteye uğramadan devam etmesini sağladık.”
ekonomim.com
